慶祝新中國成立70周年特別報道 中國航天史的桂林貢獻 ——節選自2019年9月9日《桂林日報》

“‘神舟五號’升空時，我們在海上為其保駕護航。”桂林星辰科技股份有限公司技術經理呂愛群介紹，從1994年開始，星辰科技就參與了載人航天工程，公司具有自主知識產權的伺服系統（俗稱“精確快速跟蹤系統”），應用于動態衛星通訊天線上。

上世紀90年代，中國衛星陸地監測站較少，飛船上天繞地球飛行時，地面有時無法接收到飛船信號，于是只能在公海上設立臨時通信監測點。“神舟五號”發射前，為確保飛船升空后與地面指揮中心之間的通信聯絡暢通無阻，我國向公海派出了幾艘“遠望號”遠洋測量船跟蹤監測。其中，“遠望號”測量船的衛星通信天線使用的雙電機消隙系統，就是星辰科技研發的產品。

呂愛群介紹，星辰科技提供的雙電機消隙系統裝載在“遠望號”測量船上，保證了衛星通訊天線的精確運行，使地面指揮和“神舟五號”的通訊準確無誤。

“神舟五號”發射期間，星辰科技市場總監周江（時任公司技術部經理）曾跟隨“遠望號”出海負責保障工作。他回憶，飛船成功升空后，“遠望號”首先接收到飛船在太空中的信息，然后，信號從測量船轉到北京航天飛行控制中心，讓指揮部更好掌握飛船和楊利偉的信息，并與楊利偉保持聯系。“我們通過一個彩屏監控器看到衛星通信天線所接收到的楊利偉的圖像和聲音。船上的人都沸騰了，很多人興奮地大喊‘中國萬歲’。當時楊利偉正在休息，大家在歡呼后開起了玩笑，紛紛點評他在太空中的睡姿和神態。我在船上的近一個月里還是挺‘清閑’的，因為我們研發的雙電機消隙系統一次故障都沒出現。”